Des géants du transport maritime s'installent au port sec d'Adétikopé
En février 2024, la Plateforme Industrielle d'Adétikopé (PIA) a accueilli plusieurs acteurs majeurs du transport maritime mondial. L'annonce officielle a été faite le 28 février par Edem Kokou Tengue, alors ministre togolais de l'Économie maritime.
Parmi les entreprises ayant rejoint cette infrastructure figurent MSC (Italo-suisse), MAERSK (Danemark), CMA CGM (France), PIL (Singapour) et ONE (Japon). Leur présence renforce la position du Togo en tant que pôle logistique incontournable en Afrique de l'Ouest.
Exonération de la redevance statistique et avantages pour les transporteurs
En février 2024, l'Office Togolais des Recettes (OTR) a confirmé que la suspension de la redevance statistique (RS) concerne uniquement les marchandises transitant par le Port de Lomé à destination du Burkina Faso, du Mali et du Niger.
Initialement établie à 2 % avant d'être réduite à 1 % sous le cadre du Tarif Extérieur Commun de la CEDEAO, cette taxe s'applique aux importations et exportations afin de financer les activités statistiques nationales.
Cette exonération vise à faire du Port de Lomé un passage privilégié pour ces pays enclavés, en limitant le recours à des ports concurrents. De plus, un accord conclu avec les transporteurs nigériens fixe désormais à 40 jours le délai de franchise des conteneurs en transit vers le Niger à compter du 1er juin 2024.
Démarrage des travaux pour 21 ponts dans les régions togolaises
Le 20 mars 2024, la localité de Kolidè, située dans la commune d’Ogou 2, a accueilli la cérémonie de lancement d’un vaste projet de construction de 21 ponts modulaires en acier-béton de type Unibridge.
Ces infrastructures, couvrant une longueur totale de 2271,6 mètres linéaires, seront réparties dans les cinq grandes régions du pays : Maritime, Plateaux, Centrale, Kara et Savanes. Le projet, estimé à 65 milliards de francs CFA, est financé à hauteur de 50 milliards de francs CFA par la France, le solde étant pris en charge par l'État togolais. Les travaux s'étendront sur une période de trois ans et contribueront à améliorer la connectivité interrégionale et à stimuler le développement économique.
PIL lance ses opérations de transbordement à Lomé
Le 19 juin 2024, Pacific International Lines (PIL), l'une des principales compagnies de transport maritime singapouriennes, a officiellement entamé ses activités de transbordement au Port de Lomé. Cet événement a été marqué par l'arrivée du Kota Tema, un navire moderne de la flotte PIL pouvant transporter plus de 7 000 conteneurs.
Interconnexion douanière avec les pays de l'AES
Lors d'une réunion organisée en juillet 2024 à Niamey, les responsables des douanes des pays de l'Alliance des États du Sahel (AES) et le Commissaire général de l'OTR ont acté l'interconnexion de leurs systèmes douaniers.
Cette initiative a pour but de simplifier l'échange d'informations, d'optimiser la sécurisation du transit et de réduire les temps d'attente aux frontières. Une réunion d'évaluation s'est tenue en septembre 2024 à Lomé afin d'examiner l'avancement du projet et les mesures mises en place pour renforcer la sécurité des marchandises en transit.
Le Port de Lomé maintient son leadership en Afrique
D'après le classement 2024 de Lloyd’s List, qui recense les 100 plus grands ports mondiaux, le Port Autonome de Lomé (PAL) conserve sa place de leader en Afrique de l’Ouest et en Afrique subsaharienne pour la quatrième année consécutive, avec un volume de 1,91 million d'EVP (unités équivalentes vingt pieds).
Sur l’ensemble du continent africain, le PAL occupe la cinquième position, derrière Tanger Med (Maroc), Port-Saïd (Egypte), Durban (Afrique du Sud) et Damiette (Egypte). Au niveau international, il grimpe d’un rang pour se positionner à la 93ᵉ place.
Digitalisation des formalités au port de Lomé
Un pas de plus vers la modernisation a été franchi le 27 septembre 2024 au Port de Lomé. L’ensemble des documents liés aux opérations de commerce international y est désormais dématérialisé, permettant aux acteurs économiques d’effectuer toutes leurs démarches en ligne.
Cette transformation numérique a pour objectif d'accélérer les procédures, de réduire les délais et d’améliorer la transparence dans les transactions portuaires.
Suspension des activités de Yango au Togo
En octobre 2024, le gouvernement togolais a pris la décision de suspendre les activités de Yango, une filiale du groupe technologique russe Yandex spécialisée dans la mise en relation entre chauffeurs et clients via une application mobile. L'entreprise, qui avait commencé ses services à Lomé en juillet, a été contrainte d’arrêter ses opérations en raison d’une activité jugée "illicite". Cette suspension relance le débat sur la réglementation des plateformes numériques et l’innovation dans le secteur des transports au Togo.
