Introduite pour la première fois en 2007, la Peugeot 308 est une voiture compacte disponible en plusieurs styles de carrosserie, y compris la berline, le break et le cabriolet. Bien que la 308 ait connu son lot de problèmes et de défaillances techniques bien documentés parmi les propriétaires, c’est un modèle mature pour lequel il est facile de trouver des pièces abordables, ce qui en fait un bon choix si vous aimez effectuer vous-même les réparations. Voici un aperçu des problèmes les plus courants signalés par les conducteurs et propriétaires de la Peugeot 308, ainsi qu'une évaluation de sa fiabilité.

Problèmes Courants de la Peugeot 308

Bien que tous les modèles de Peugeot 308 ne rencontrent pas ces problèmes, voici quelques-uns des plus fréquents :

1. Dysfonctionnements du Turbo

Certains propriétaires de Peugeot 308 ont signalé un problème où leur voiture émet de la fumée bleue/noire à l'échappement, accompagnée d'une perte de puissance et d'accélération. Un sifflement provenant du haut du moteur est également parfois rapporté. Cela indique généralement un dysfonctionnement du turbo, nécessitant le remplacement du turbo défectueux par un neuf ou d'occasion, ainsi que la vanne EGR, une composante cruciale pour le contrôle des émissions. Ces réparations peuvent être coûteuses, donc vérifier les casses automobiles pour des pièces peut être une solution plus économique.

2. Problèmes de FAP

Les modèles diesel de la Peugeot 308 peuvent rencontrer des problèmes avec le Filtre à Particules Diesel (FAP). Lorsqu'il se bouche avec trop de suie, cela peut réduire le flux d'échappement et les performances du moteur. Une régénération est généralement nécessaire pour brûler la suie piégée, mais si le blocage est sévère, une aide professionnelle ou un remplacement du FAP peut être nécessaire. Les habitudes et conditions de conduite peuvent affecter le FAP, donc il est important de suivre les entretiens réguliers.

3. Problèmes de Frein à Main

Les problèmes courants du frein à main sur la Peugeot 308 incluent le blocage ou le coincement, où le frein à main reste bloqué en position engagée, rendant sa libération difficile ou impossible. Cela peut être dû à la rouille, à des câbles usés ou à des mécanismes défectueux. Certains propriétaires ont également constaté un manque de puissance de maintien lorsqu'il est engagé, ce qui peut entraîner un déplacement du véhicule lorsqu'il est stationné en pente. Dans certains cas, le voyant du frein à main sur le tableau de bord peut s'allumer, indiquant un problème potentiel.

4. Fuites d'Huile et Consommation d'Huile

Des propriétaires de Peugeot 308 ont signalé des problèmes de fuites d'huile, souvent remarqués par des flaques ou des taches sous leur véhicule. Ces fuites peuvent être causées par des joints endommagés, des joints d'étanchéité défectueux ou des problèmes de carter d'huile. Une consommation d'huile plus élevée que d'habitude a également été signalée, souvent causée par des segments de piston usés, des joints de queue de soupape ou des problèmes de moteur.

5. Dysfonctionnements du Système d'Infodivertissement et de l'Écran Tactile

Les propriétaires de Peugeot 308 ont rencontré des problèmes avec le système d'infodivertissement, tels que l'absence de réponse, le gel ou des comportements erratiques. Des problèmes avec la navigation, les appareils connectés et les commandes audio ont été signalés, nécessitant parfois un redémarrage complet. Les logiciels d'infodivertissement peuvent également rencontrer des messages d'erreur ou des bugs, nécessitant une mise à jour logicielle pour maintenir le bon fonctionnement du système.

6. Problèmes de Suspension

Plusieurs propriétaires ont rapporté des bruits inhabituels, comme des grincements, provenant des composants de la suspension. D'autres ont remarqué des bruits de cliquetis provenant de la suspension avant. Ces problèmes peuvent être causés par l'usure prématurée des composants tels que les ressorts, les joints à rotule et les bras de commande, entraînant une conduite inconfortable et cahoteuse.

7. Problèmes de Transmission

Certains propriétaires de Peugeot 308 ont rencontré des problèmes avec la transmission, tels que des difficultés à passer certaines vitesses, des changements de vitesse brutaux ou des glissements de vitesse. Ces problèmes peuvent affecter les performances du véhicule et la sensation de conduite. Dans certains cas, le voyant de transmission sur le tableau de bord peut s'allumer, indiquant un problème potentiel.

8. Problèmes de Chaîne de Distribution du Moteur à Essence

Les propriétaires de Peugeot 308 avec moteur à essence ont signalé des problèmes de chaîne de distribution, notamment des bruits inhabituels provenant du moteur, tels que des cliquetis ou des bruits de cliquetis, souvent plus perceptibles au démarrage du moteur ou en accélérant. Le tendeur de chaîne de distribution peut également être défectueux, entraînant un relâchement de la chaîne et potentiellement des dommages au moteur.

Conclusion

La Peugeot 308, malgré ses divers problèmes, peut être une voiture fiable si elle est bien entretenue. La disponibilité de pièces abordables facilite les réparations pour ceux qui aiment bricoler. Cependant, il est important d'être conscient des problèmes potentiels et de prendre des mesures proactives pour les prévenir et les résoudre.