La Miata a toujours été une voiture simple et élégante, avec une carrosserie profilée et compacte qui met l'accent sur son agilité et sa légèreté. La Miata 2022 perpétue cette tradition, avec des mises à jour subtiles concernant les couleurs extérieures et intérieures. La nouvelle peinture métallisée Platinum Quartz ajoute une touche de sophistication, tandis que les sièges en cuir Nappa Terracotta (disponibles uniquement sur la finition Grand Touring) ajoutent chaleur et raffinement à l'habitacle.
La Miata est disponible en deux styles de carrosserie : le cabriolet à toit souple et le toit rigide RF (retractable fastback). Les deux offrent une ouverture et une fermeture faciles et rapides du toit, le toit souple se repliant ou se dépliant en quelques secondes manuellement, tandis que le toit RF prend environ 13 secondes pour s'ouvrir ou se fermer électriquement. Les deux offrent également un espace de chargement similaire, avec un petit coffre mais pratique pouvant accueillir quelques petits sacs.
L'intérieur de la Miata est confortable et bien agencé, avec des sièges de soutien, des commandes intuitives et une disposition axée sur le conducteur. Le système d'infodivertissement dispose d'un écran tactile de 7 pouces, d'Apple CarPlay, d'Android Auto et d'un système audio Bose à neuf haut-parleurs. La finition Grand Touring ajoute également des fonctionnalités telles que des sièges chauffants, la climatisation automatique, des phares adaptatifs, un avertisseur de sortie de voie et un système de surveillance des angles morts.
Performance et tenue de route
Le cœur de la Miata est son moteur quatre cylindres de 2,0 litres qui développe 181 chevaux et 151 livres-pied de couple. Bien que ces chiffres puissent ne pas sembler impressionnants, ils sont plus que suffisants pour une voiture pesant moins de 2 400 livres. La Miata ne mise pas sur la force brute, mais sur l'équilibre et la finesse.
La Miata propose deux options de transmission : une boîte manuelle à six vitesses et une boîte automatique à six vitesses. La boîte manuelle est le choix préféré de la plupart des passionnés, car elle offre un changement de vitesses précis et satisfaisant qui renforce la connexion entre le conducteur et la voiture. La boîte automatique est également compétente, avec des changements de vitesses rapides et un programme sportif, mais elle enlève une partie du facteur de plaisir.
La tenue de route de la Miata est son point fort. La voiture est agile et réactive, avec une direction directe, des freins puissants et une suspension bien réglée. La voiture communique clairement ses limites, permettant au conducteur d'explorer ses capacités sans crainte ni frustration. La Miata est également équipée d'un nouveau système appelé Kinematic Posture Control, qui applique un léger freinage à la roue arrière intérieure en virage pour réduire le roulis du châssis et améliorer la stabilité.
La Miata n'est pas une voiture pour les amateurs de vitesse ou les adeptes du luxe, mais pour ceux qui apprécient le plaisir de conduire pur. Elle offre une rare combinaison de simplicité, d'abordabilité et de plaisir que peu de voitures peuvent égaler.
Conclusion
La Mazda MX-5 Miata 2022 est un digne successeur de ses prédécesseurs, conservant ses valeurs fondamentales tout en ajoutant des touches modernes. C'est une voiture qui tient sa promesse de procurer de la joie derrière le volant, que ce soit sur une route sinueuse ou par une journée ensoleillée. C'est une voiture qui mérite sa place dans l'histoire automobile.
